| 品名 : | 鋁鎂合金 | 牌號 : | 5052 |
| 產地 : | 美國 | 鋁含量 : | 余量 |
| 雜質含量 : | 0.001 | 粒度 : | 標準 |
| 品牌 : | 施耐德金屬 |
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5052鋁板為AL-Mg系合金鋁板，鎂是5052合金鋁板中主要的合金元素，是應用 廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。
鋁還含有少量的錳，鉻，鈹，鈦等。合金中的錳除少量固溶外，大部分形成MnAl6。在5052鋁板中鉻的作用與錳相似，提高抗應力腐蝕開裂能力，提高基體金屬和焊縫強度，降低焊接裂紋傾向，但其含量一般不超過0.35。
用途：
5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。還可用于制造飛機油箱，油管，航天用鋁合金材料，是典型的防銹合金材料。
化學成分：
鋁 Al ：余量 ；
硅 Si ：0.25；
銅 Cu ：0.10；
鎂 Mg：2.22.8；
鋅 Zn：0.10；
錳 Mn：0.10；
鉻 Cr：0.150.35 ；
鐵 Fe： 0.4 0 。
力學性能：
抗拉強度（σb ） ：170305MPa
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)65
彈性模量（E）： 69.370.7Gpa
退火溫度為：345。
5083鋁板與5052鋁板有什么區別？
在抗拉強度和屈服強度方面，5083鋁板要比5052鋁板的強很多。?
它們的化學成分如下:?5052?Si?0+?Fe0.45?Cu0.1?Mn0.1?Mg2.2-2.8?Cr0.15-0.35?Zn?0.1?5083?Si?0.4?Fe0.4?Cu0.1?Mn0.3-1.0?Mg4.0-4.9?Cr?0.05-0.25?Zn?0.25?
特性及用途如下:5052合金鋁板有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等；5083合金鋁板用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、、裝甲等
5000系列鋁板應用：
5005鋁板. 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致
5050鋁板.薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052鋁板.此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056鋁板與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083鋁板.用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、裝甲等
5086鋁板.用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、零部件與甲板等
5154鋁板.焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182鋁板.薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252鋁板.用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254鋁板. 過氧化氫及其他化工產品容器
5356鋁板. 焊接鎂含量大于3的鋁焊條及焊絲
5454鋁板. 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456鋁板. 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457鋁板.經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652鋁板.過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657鋁板.經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02鋁板. 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03鋁板. 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05鋁板. 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06鋁板.焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12鋁板. 焊接結構件，防彈甲板
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負責人：趙飛先生
