| 材質(zhì) | 碳鋼 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 315 |
| 厚度 | 12mm |
| 品名 | 普碳廢鋼 |
| 品牌 | 二手路友品牌 |
| 型號(hào) | PSX-200 250 315 400 450 600 |
為什么買二手山東路友廢鋼破碎線機(jī)器要選擇我們？
下面我就給老鐵兄弟們分析幾點(diǎn)建議：
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你們自己場(chǎng)地上的其它機(jī)器需要一切配件或羅絲之類的，我們奉行做一次生意交一位朋友的經(jīng)營(yíng)理念，一些小配件之類的在我們所能承受的范圍之內(nèi)的配件羅絲我們都可以免費(fèi)送一些的。希望各位老鐵朋友珍惜！
.廢鋼破碎自動(dòng)生產(chǎn)流程
1. 處理對(duì)象
1. 廢車體（除去引擎、減速箱、輪胎等）
2. 馬口鐵類
3. 家電制品（除去馬達(dá)、壓塑機(jī)、軸類等）
4. 自行車、卡車圍欄及近似的生活廢料
5. 空罐（洗凈除去稀料、涂料等）
6. 其他廢鋼（如密度不大于0.65噸/m3的打包塊）
7. 厚度≤6mm的鋼板、型鋼、鋼制結(jié)構(gòu)件
1. 不適合破碎的物品
1. 危險(xiǎn)物：
（1）、密封的裝有易燃易爆物等的物品容器、高壓儲(chǔ)氣罐等
（2）、可能引發(fā)、火災(zāi)的物品
2、容易纏繞在主軸上或堵塞出料孔的如鋼絲繩、鐵絲等
3、需要用剪切機(jī)等切斷才能進(jìn)入破碎機(jī)的重量50kg以上的物件
4、邊長(zhǎng)大于400mm以上，厚度大于12mm以上的鋼板
5、直徑大于40mm的低碳鋼軸、直徑大于30mm的含金鋼軸
6、截面超過12mm以上的型鋼或其他結(jié)構(gòu)鋼件
7、鋼坯、鋼錠或超過15mm以上的錳鋼材料
四、供貨設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)
（一）、主機(jī)系統(tǒng)
1、上料鏈板輸送機(jī)
鏈板式輸送機(jī)，包括軌道機(jī)架，輸送鏈，輸送鏈板，主動(dòng)鏈輪組，從動(dòng)鏈輪組，驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，兩側(cè)走臺(tái)、防護(hù)板等組成。輸送機(jī)采用減速機(jī)組驅(qū)動(dòng)，寬度與破碎機(jī)進(jìn)料口一致，可以為破碎機(jī)順暢供料。輸送鏈板采用合金鋼板液壓成型，具有承載超重物料的能力，可以承受較大沖擊載荷不變形。同時(shí)由于成型輸送鏈的使用，使輸送機(jī)的重量大大降低，功率的降低使設(shè)備更節(jié)能，符合提倡的節(jié)能理念。在保證輸送能力、質(zhì)量保證的前提下，減少設(shè)備重量、降低設(shè)備使用功率，符合節(jié)能理念，會(huì)節(jié)省產(chǎn)品的使用成本，提高廢鋼的加工利潤(rùn)。
2. 雙液壓輥進(jìn)料溜槽
上料鏈板式輸送機(jī)輸入的廢鋼經(jīng)過35。~40。傾角的溜槽和雙液壓滾筒進(jìn)入破碎機(jī)。由于不同的物料特性，有些外形龐大的物料不能直接進(jìn)入主機(jī)，需要雙液壓滾筒的預(yù)壓，進(jìn)一步提高其初密度，這樣就保證了破碎料的成品質(zhì)量。一旦破碎機(jī)工作電流過大，就需要降低壓輥高度，控制廢鋼輸入速度，保證破碎機(jī)的連續(xù)高效工作。當(dāng)壓輥油缸處于初始位置時(shí)，壓輥處于低位置；當(dāng)油缸工作全行程時(shí)，壓輥處于高位置。本公司生產(chǎn)的雙液壓輥采用合金材料制作，耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)。
3. 破碎機(jī)主機(jī)
破碎機(jī)主機(jī)由合金鋼焊接的機(jī)體、高錳耐磨加厚襯板、主軸轉(zhuǎn)子組件、頂部排料門、底部出料柵格、復(fù)合減震墊、主電機(jī)和聯(lián)接主軸等組成。是廢鋼破碎線的核心部分。
（1）、破碎機(jī)主機(jī)
主機(jī)采用合金鋼板焊接且去除應(yīng)力處理，結(jié)構(gòu)更緊湊、強(qiáng)度更高。機(jī)體分上蓋體、上箱體、下箱體，并裝有翻轉(zhuǎn)油缸。在更換破碎錘、耐磨襯板時(shí)可以將上機(jī)體翻轉(zhuǎn)，從而提供維修保養(yǎng)的便利，提高了工作效率。在破碎機(jī)主電機(jī)的另一側(cè)裝有撥銷機(jī)，專門用于更換錘頭時(shí)銷軸的拔取。機(jī)體內(nèi)部裝有耐磨加厚的高錳襯板和特厚的砧座，磨損后可以更換。
（2）、主軸轉(zhuǎn)子組件
主軸的錘板、軸、隔圈、錘頭銷軸均采用合金材料。錘板上工作面采用堆焊，形成高強(qiáng)度耐磨層。磨損后可以重新堆焊反復(fù)修復(fù)，節(jié)省使用成本。破碎錘數(shù)量為10個(gè)，滾壓錘數(shù)量為13個(gè)；主軸軸承采用lyc軸承，可以承受200℃的高溫，并經(jīng)嚴(yán)格的工藝預(yù)試對(duì)軸承游隙進(jìn)行了優(yōu)化。針對(duì)主軸承受變動(dòng)載荷和設(shè)備使用工況，主軸軸承采用油脂潤(rùn)滑，主軸上的破碎錘和滾壓錘采用特有的楔形排布技術(shù)，可以使廢鋼在開度方向99%的破碎，成產(chǎn)效率更高。
（3）、主電機(jī)和連接主軸：
主電機(jī)采用繞線式三相異步電機(jī)，額定工作電壓380kv額定頻率50Hz,同步轉(zhuǎn)速750rpm，電機(jī)軸承裝有測(cè)溫元件，電機(jī)內(nèi)部裝有除潮除濕裝置，采用美國(guó)獨(dú)資產(chǎn)品（Marathon）品牌，質(zhì)保期壹年，具有IP54的防護(hù)等級(jí)、特有的高轉(zhuǎn)矩保險(xiǎn)系數(shù)和世界品牌的質(zhì)量保證體系讓您更放心地使用產(chǎn)品。主電機(jī)采用齒形聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器和過渡聯(lián)接軸和破碎機(jī)聯(lián)接。一旦破碎機(jī)中進(jìn)入大塊不易破碎的廢鋼，除在電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)外，過渡聯(lián)接軸可以快速響應(yīng)，從而保護(hù)主電機(jī)、破碎機(jī)主軸不受損壞，將設(shè)備損失降到程度。可伸縮和偏移的柔性萬向聯(lián)軸器降低了設(shè)備基礎(chǔ)的建設(shè)要求，特有的主電機(jī)、主機(jī)安裝方式又縮短了設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)間，可以使設(shè)備快速投入，早日生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。
