你覺得汽車的鋁合金結(jié)構(gòu)安全嗎？其實(shí)，鋁合金在剛度和強(qiáng)度上要弱于鋼板，但是它可以通過(guò)加厚和優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)提高，最終可以達(dá)和鋼板同樣的效果。對(duì)于汽車使用鋁合金車身來(lái)說(shuō)，鋁合金的密度遠(yuǎn)低于鋼板，即便把它加厚到與缸鋼板同樣的剛度下，仍然可以起到50%的減重效果，對(duì)于民用燃油車來(lái)說(shuō)性價(jià)比較低，但如果把鋁合金用在車輛外圍，就能起到保護(hù)行人的效果。

 

 

而且對(duì)于鋁合金的車身，不管是鋁合金結(jié)構(gòu)件還是覆蓋件都可以修復(fù)，但問(wèn)題是它對(duì)維修設(shè)備的要求，以及對(duì)維修技師的水平要求比較高，不是錢的事，而是你沒得選。

 

 

為什么喃哥會(huì)說(shuō)這一通話呢？因?yàn)猷缬X得目前還是有很大一部分車友認(rèn)為德系車的車身剛度強(qiáng)，耐撞，出事故肯定更“安全”，而日系車是“皮薄餡厚”，真的是這樣嗎？其實(shí)，當(dāng)你去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，日系車這樣的車身結(jié)構(gòu)不管在主動(dòng)安全性還是被動(dòng)安全性上，都是很優(yōu)秀的。一方面，所謂的“皮薄”在發(fā)生事故時(shí)，整體的吸能效果很好，保護(hù)了車內(nèi)乘員的安全，另一方面，這樣的車身對(duì)行人保護(hù)也起到了良好的效果！