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索爾思光電才是真正推手?鋁企豪美新材否認蹭問界M7熱點,下一步還要玩AI

   2023-11-16 華夏時報2870
導讀

自11月7日開始,豪美新材(002988.SZ)開啟了“6連板”行情。11月14日,豪美新材開盤漲停,報收37.77元/股,股價相比年初翻倍。據悉,豪美新材為一家鋁產品生產商,其涉及汽車輕量化鋁型材業務。從10月底開始,豪美

自11月7日開始,豪美新材(002988.SZ)開啟了“6連板”行情。11月14日,豪美新材開盤漲停,報收37.77元/股,股價相比年初翻倍。據悉,豪美新材為一家鋁產品生產商,其涉及汽車輕量化鋁型材業務。


從10月底開始,豪美新材在互動平臺和投資者關系活動記錄表中都多次“明里暗里”地表示,公司取得了華為問界M7車型定點,為其提供電池托盤產品。根據這一表述,投資者認為豪美新材為華為問界M7車型零件供應商,一時間股價起飛。


11月14日,由于股價波動較大,深交所對豪美新材下發關注函,要求其說明是否存在蹭熱點的情形。隨后,豪美新材一改口徑,稱此前的表述不嚴謹,公司是二級或者三級供應商,問界M7車型的銷售收入占公司總銷售收入的比例僅有0.11%,“6連板”大牛股價一度跌停。


不過,有投資者表示:“(投資)索爾思光電的事不提?”據悉,索爾思光電主營業務是光產品、光模塊等。隨著AI時代的到來,光模塊等產品市場前景無限。


6連板后一度跌停


公開資料顯示,豪美新材是一家集專業研發、制造、銷售于一體的大型鋁材制造商,已經形成了從熔鑄、模具設計與制造、擠壓到深加工以及下游系統門窗的鋁基新材料產業鏈。經過多年的發展,目前,豪美新材的定位是一家專業從事輕量化材料技術創新和產業化應用以及建筑門窗系統產品集成的企業。


這一次,豪美新材的故事就要從“汽車輕量化鋁型材”說起。據悉,豪美新材專注于汽車零部件鋁合金材料及部件的研發與生產,涵蓋包括電池托盤、防撞梁、副車架、電機部件等10多種產品,向30多家汽車零部件一級供應商提供鋁合金材料及部件。


在今年的半年報上,針對汽車鋁材業務的規模,豪美新材表示:“公司是華南地區最具規模的汽車輕量化鋁基新材料企業。”豪美新材的這一業務,近年來的確是“前途無量”。


中汽協發布的數據顯示,2021年、2022年,我國新能源企業產量分別達到了159.48%和96.9%。今年上半年,在新能源汽車消費熱潮下,我國新能源汽車產量為378.8萬輛,同比增長42.4%。


10月26日,在投資互動平臺上,豪美新材表示,公司汽車輕量化業務中有部分電池托盤產品通過汽車零部件企業應用于華為問界系列產品,目前其在公司汽車輕量化業務的占比不高。


10月30日,豪美新材披露了投資者關系活動記錄表,其表示,公司在上半年已經累計取得了280個車型定點項目,客戶覆蓋了包括華為問界等在內的多個品牌。公司的汽車輕量化業務通過汽車零部件企業間接向整車廠商供應各種鋁擠壓材料和部件,向問界系列車型間接供應電池托盤產品。


受此消息的影響,10月31日,豪美新材股價上漲,漲幅達到7.6%。11月3日,豪美新材再一次在投資者關系活動記錄表中表示,公司已經取得問界系列車型定點,主要提供電池托盤產品,前期量一直較小,問界M7量產之后為公司帶來了一定的訂單增量。由此,豪美新材開啟了漲停之路。


《華夏時報》記者了解到,問界M7近期在車市上備受熱捧,上市50天累計銷售已經超過8萬臺。一時間,投資者根據豪美新材的表述,均認為其搭上了“華為概念”的快車。


關注函一到就改口


11月14日,豪美新材收到了關于股價異動的關注函,深交所要求其說明此前關于汽車業務的表述是否存在“蹭熱點”的情形。


值得關注的是,11月9日、11月13日,豪美新材披露了兩份股票交易異常波動公告,均表示公司不存在應披露而未披露的內容。


而在深交所下發了關注函之后,豪美新材再一次披露了一份股票交易異常波動公告,表示:“此前關于汽車輕量化業務的表述不夠嚴謹,公司不直接向寶馬、奔馳、本田、華為問界等品牌的整車廠銷售相關產品,上述整車廠不是公司的直接客戶。公司提供的大部分汽車輕量化材料與部件需要通過汽車零部件企業加工、裝配后供應給整車廠,公司在該供應鏈中的定位是整車廠的二級供應商或三級供應商。”


11月15日晚間,在關注函的回復公告中,豪美新材再度給出了相似的回復。不過,豪美新材方面表示,公司提供的材料通過零部件企業加工之后最終用于問界系列車型的情況真實存在且持續發生,公司不存在炒概念、蹭熱點的行為。


數據顯示,今年上半年,豪美新材的營業收入為26.70億元,同比增長2.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為6714.89萬元,同比增長70.80%。其中,汽車輕量化鋁型材的營業收入為4.73億元,占營業收入的17.72%。


豪美新材方面表示,今年前三季度向零部件企業出貨的應用于上述問界車型相關產品金額約479萬元(含稅),占公司前三季度銷售收入的比例約為0.11%,對公司目前收入、利潤影響較小。


11月15日,豪美新材方面對《華夏時報》記者表示:“(此前公告未說明)是因為汽車業務本身就是公司業務的一部分。”在《華夏時報》記者追問之后,其表示需要發送采訪提綱。記者按照要求向豪美新材發去了采訪提綱,但截至發稿還未得到回復。


受到豪美新材“改口”的影響,11月15日上午,豪美新材股價出現跌停。當日,豪美新材報收35.60元/股,跌幅為5.75%。

    

 
(文/小編)
 
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